Paano pumili ng balbula na may mas mahabang buhay

Ang uri ng pagbubukas ng daloy ay dumadaloy patungo sa direksyon ng pagbubukas, at ang cavitation at erosion ay pangunahing kumikilos sa ibabaw ng sealing, upang ang sealing surface ng valve core at ang valve seat ay mabilis na nasira; ang uri ng pagsasara ng daloy ay dumadaloy patungo sa saradong direksyon, cavitation at erosion. Pagkatapos ng throttling, sa ibaba ng seat sealing surface, ang sealing surface at ang ugat ng valve plug ay protektado, na nagpapahaba ng buhay. Samakatuwid, kapag ginamit ang balbula para sa uri ng bukas na daloy, kapag ang problema sa pagpapahaba ng buhay ay mas kitang-kita, ang buhay ay maaaring pahabain ng isa hanggang dalawang beses sa pamamagitan lamang ng pagbabago ng direksyon ng daloy.

Upang mapaglabanan ang cavitation (pagkasira ng mga hugis tulad ng mga tuldok ng pulot-pukyutan) at paglilinis (mga naka-streamline na maliliit na uka), maaaring gamitin ang mga espesyal na materyales na lumalaban sa cavitation at erosion sa paggawa ng throttle. Ang espesyal na materyal na ito ay 6YC-1, A4 steel, stellite, hard alloy at iba pa. Para sa corrosion resistance, maaaring gamitin ang mga materyales na mas lumalaban sa corrosion at may ilang partikular na mekanikal at pisikal na katangian. Ang materyal na ito ay nahahati sa mga non-metallic na materyales (tulad ng goma, PTFE, ceramics, atbp.) at mga metal na materyales (tulad ng Monel, Hastelloy, atbp.).

Ang layunin ng pagpapabuti ng buhay ay upang baguhin ang istraktura ng balbula o pumili ng isang balbula na may mas mahabang buhay, tulad ng isang multi-stage valve, isang anti-cavitation valve, isang corrosion-resistant valve, at iba pa. Ang welding slag, kalawang, slag, atbp. sa pipeline ay naharang o naka-jam sa orifice, sa giya na bahagi at sa balanse na butas ng lower bonet, na nagiging sanhi ng pilay at mga gasgas sa curved surface ng valve core, ang guiding surface, at indentation sa sealing surface. Teka. Madalas itong nangyayari sa mga unang yugto ng bagong sistema ng pag-commissioning at pagkatapos ng overhaul. Ito ang pinakakaraniwang kabiguan. Sa kasong ito, dapat itong i-unload para sa paglilinis, alisin ang slag, kung ang ibabaw ng sealing ay nasira, dapat itong lupa; kasabay nito, ang ilalim na plug ay binubuksan upang hugasan ang slag na bumabagsak sa ibabang bonnet mula sa butas ng balanse, at ang pipeline ay Banlawan. Bago i-commissioning, hayaang bumukas nang buo ang regulating valve, at ang medium ay dadaloy sa normal na operasyon pagkatapos ng isang yugto ng panahon.